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インプレ的な何か

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前回の書き込みに反響がありまして、「マニアックすぎてキモイ」等々お褒めの言葉をいただいたので、調子に乗って今回はインプレです。インプレとはインプレッションの略で、使ってみた感触・感想などといった意味です。要はアマ○ンレビューみたいなものです。マニアックなヒトタチがあえて使うキモイ略語です。

以下、全てシマノのWH-6800との比較です。

漕ぎ出し:軽いです。信号待ちからのスタートで、おいて行かれることが少なくなりました。

加速:速いです。スルスルッと30km/hくらいまで上がります。

巡航:ラクです。ムリせず32km/hぐらいでいけます。以前は28km/hくらいでした。

スプリント:回せます。ケイデンスでプラス10くらい余計に回せる感じです。

ヒルクライム:あんまり変わんないです。これはスプロケがクロスレシオになったせいかもしれん。

他、感想:向かい風が格段にラクになりました。ペアスポークシステム(スカスカスポーク)のおかげで空気抵抗が減ってると思われます。

まとめと考察:マニアックなヒトタチが言うには、ロルフプリマは縦剛性が高いホイールらしいです。漕ぎ出しの軽さ・加速の良さ等々はそのおかげだと思います。

反面、横剛性が低いらしいのですが、安全運転が身上の自分は横剛性が気になるような運転をしませんので、特に気になりませんでした。

一流ドコロのカーボン買うほど余裕がないし、なんつってもカーボンは割れたらオシマイなので、それを考えたら、アルミのいい奴買うっていうのは選択肢としてアリかと。

一点気になったのは、ブレーキのかかりにくさです。セラミックコーティングのおかげで、剥き出しのアルミよりもブレーキシューが滑りやすいのかもしれません。それか、相性のいいブレーキシューがあったりするんでしょうか。だとするとまた出費が・・・

せっかく買ったけど、ぼちぼちシーズン終了です!!来シーズンはコイツでもっと遠くに行きたい。

ゆるい趣味の話

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自転車のホイールを新調しました。

rolf prima vigor α 2017モデルです。

ツィメリートセラミックコーティングで黒くなっております。

スプロケットはアルテグラ12-25Tのクロスレシオ、通称漢気スプロケです。

タイヤは皆さん大好きコンチネンタルGP4000。

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前後輪、スプロケット、タイヤ、チューブ合わせて2.58㎏。

ちなみに以前の奴はWH6800アルテグラ+タイヤはIRCのチューブレスライト

+スプロケはアルテグラ11-28T。

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2.54㎏!?あれ???

か、軽さだけで性能決まらないしー!!(震え声)

原因はチューブレスタイヤが軽いせいだと思われます。

WH6800もあなどれんな。

天候不順のため、まだ一回も乗ってません。

WH6800より重たく感じるようなら、vigor αもチューブレス化を検討します。

余裕があったら次回はインプレの真似事をしてみようと思います。

 

今回はわかる人だけわかってくださいm(_ _)m

とかエラソーに言ってしまいましたが自分は週に100kmも乗らない

アマチュアっつーかアマアマライダーです。

工事

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となりの空き地が工事中です。

西能病院の駐車場になるそうです。

工事車両の出入りがありますので、ご来院・ご近所を通過の際は

十分ご注意ください。

トマト

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8/1(土)にトマトをくださった方、ありがとうございました。

おいしくいただきました。

名乗り出ていただければ、お返しにウチのキュウリを差し上げます。

冬季来院の方へ

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当院のすぐ前のこの角なんですが、IMGP1391 (1280x960)

実は、橋になっているので、冬は滑ります。IMGP1394 (1280x960)

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ツタヤから裏道を通って出てくる車にビックリしてブレーキを踏むと、滑って畑に突っ込みますのでご注意を。

毎年一件は事故起きてます。